Fin de week-end, déjà lundi, 1h du matin : des voyageurs descendent d’un train en gare de Bordeaux Saint-Jean et se pressent à la sortie, espérant attraper le tramway en direction du centre-ville.

Raté : le dernier est passé à minuit onze. Un bus ? Ils ont tous terminé leur service. Un VCub alors ? Pas de chance, la station est vide. Dernière solution : attendre un taxi, comme la quarantaine de personnes qui piétinent sur le trottoir. Mais les taxis sont rares, il va falloir s’armer de patience… Pourquoi une telle galère, alors que la gare a été solennellement rebaptisée par la CUB « pôle intermodal », promesse de déplacements facilités pour un public incité à laisser sa voiture au garage ? Les services communautaires soulignent que la fréquence de passage à la gare des Lianes 9, 10 et 16 ainsi que du tram C a été récemment doublée le dimanche après 18h, mais en ce qui concerne les voyageurs les plus tardifs, ils avouent qu’on atteint là une limite des transports en commun. Si le tram fait des heures sup’ les jeudis, vendredis et samedis soirs, le dimanche il rentre se coucher tôt. A une époque où la priorité est la « massification » des transports, la CUB ne peut en affréter pour seulement quelques naufragés de la nuit. « C’est aux taxis de prendre le relais », suggère-t-on à la direction des transports.

Client cherche taxi dans la nuit
D’après le président du syndicat des taxis girondins, Eric Agullo, ils sont « une centaine à circuler la nuit sur l’agglomération ». Malheureusement, pour peu qu’un bataillon de voyageurs soit arrivé à la gare peu de temps auparavant, les véhicules sont loin quand on débarque à son tour, une valise à la main. En outre, les taxis bordelais fonctionnent majoritairement avec « une clientèle spécifique, qui ne prend jamais les transports en commun », note Eric Agullo. Les chauffeurs sont donc un peu réticents à rouler la nuit pour ramasser des clients exceptionnels qui n’auront guère d’impact sur leur chiffre d’affaires. La prochaine fois, le voyageur pensera donc à laisser sa voiture stationnée près de la gare tout le week-end ou, plus radicalement, à raccourcir son séjour pour rentrer le dimanche soir à une heure plus… conventionnelle.»•
Anne Chaput