Le programme d’isolation phonique visant à résorber les nuisances sonores aux abords des grandes lignes ferroviaires se poursuit sur l’agglomération.

Réalisée en 2004 par Réseau Ferré de France dans le cadre de l’observatoire du bruit et de la résorption des points noirs du bruit, une étude acoustique a permis d’identifier les Zones de Bruit Critiques (ZBC) et les Points Noirs de Bruit (PNB) aux abords des grandes lignes ferroviaires traversant l’agglomération de Bordeaux. Les conclusions de cette étude avaient alors permis de faire ressortir 3 éléments majeurs pour l’agglomération. Tout d’abord, elle a révélé que la gêne nocturne est plus élevée que la gêne diurne due au trafic de fret. L’étude a également recensé plus de 30 zones de bruit critiques représentant environ une centaine de points noirs. Enfin, elle fait part d’une augmentation prévisible de 50% du nombre d’habitations dont le niveau sonore en façade dépassera le seuil de gêne compte tenu de l’évolution du trafic à l’horizon 2030, tout en tenant compte de l’impact de la LGV Sud Europe Atlantique.

Des travaux d’isolation sur 4 secteurs de l’agglo
A partir de ces constats, les différents partenaires que sont l’Etat, la Région, le Conseil Général, la Cub, RFF et l’Ademe ont établi un plan pluriannuel de résorption de ces points noirs du bruit ferroviaire. Une première tranche de travaux d’isolation acoustique a été lancée portant en priorité sur les logements dès à présent exposés au bruit. En cours de réalisation, elle concerne 4 secteurs dans les communes de Lormont, Bordeaux, Pessac et Bègles. Alors que cette première phase se poursuit, les différents partenaires souhaitent dès cette année poursuivre leurs efforts en engageant les études d’avant projet de l’ensemble des points noirs du bruit de l’agglomération et en lançant la 2e tranche du programme expérimental qui devrait durer 27 mois. Cette seconde tranche comprend le site de Talence, la suite des écrans acoustiques sur la commune de Pessac, isolés lors de la 1ère phase pour des raisons de contraintes ferroviaires, et des traitements de façades sur la commune de Bègles sur l’axe Bordeaux-Toulouse. Enfin, sur la commune de Bassens, une ZBC prioritaire sera à traiter. Dans cette optique, la Région Aquitaine a déjà décidé d’attribuer 1,25 M€ à RFF pour financer ces travaux d’isolation phonique. •