Le réseau de lignes régulières d’autocars TransGironde prépare sa transformation. A la rentrée de septembre, c’est un réseau redessiné qui sera proposé aux usagers, avec une nouvelle tarification. Et pour une fois, le changement de tarif ne se traduit pas par un effort supplémentaire pour l’usager.

Au contraire : à compter du 1er septembre, une tarification unique à 2,50€ (4€ l’aller-retour) sera mise en place, quelque soit le trajet parcouru. C’est beaucoup moins que les tarifs actuels (Pauillac-Bordeaux coûte, par exemple, 9,70€ en plein tarif). De nouvelles formules d’abonnement seront aussi proposées, qui devraient permettre de faire encore baisser le coût du voyage. L’abonnement scolaire sera aussi harmonisé, à 120€ par an quelque soit le trajet. Evidemment, cette mesure sociale de démocratisation de l’accès au réseau de transport en commun va faire baisser considérablement les recettes du réseau. Mais la collectivité espère à l’inverse un doublement de la fréquentation, permettant à celle-ci d’atteindre 1,7 millions de voyageurs d’ici deux ans.

Nouvelles dessertes, meilleure intermodalité
Côté réseau, il y aura aussi du changement. Certaines fréquences vont être augmentées et cadencées jusqu’à 15 minutes en heures de pointe sur certaines lignes. De nouvelles liaisons seront créées (il y aura 52 trajets supplémentaires) et l’intermodalité (les jonctions avec le réseau de bus ou de tram) sera favorisée autour de l’agglomération bordelaise. Bref, il devrait être plus simple et plus rapide de rejoindre le centre-ville de Bordeaux depuis une petite commune de la périphérie du département. Tout cela a évidemment un prix : le nouveau réseau coûtera 3M€ de plus par an au Conseil général. Une campagne d’information des usagers va débuter mi juin.•