Dès aujourd’hui et jusqu’à dimanche, le Jumping International de Bordeaux s’installe au Parc des Expositions du Lac. Il accueillera sa traditionnelle étape de Coupe du Monde de saut d’obstacles (qu’il organise depuis 1978), ainsi que deux finales de Coupe du monde, dans les catégories ...
Le Conseil Général de la Gironde a lancé hier l’opération de reconstruction ou d’agrandissement de ses Maisons départementales de la Solidarité et de l’Insertion. Bien que ce modèle soit actuellement critiqué, douze d’entre elles seront construites dans le cadre d’un PPP (Partenari...
Les poubelles risquent d’occuper encore une large place dans l’actualité bordelaise en 2012. Déployé progressivement dans tous les quartiers de la ville, le tri sélectif à domicile (un bac gris et un bac vert par logement) continue de donner des sueurs froides aux techniciens et élus de la...
« L’année dernière, il y avait beaucoup d’activités le matin et le soir : soit du sport, des arts plastiques... Cette année, ça s’est un peu calmé, c’est très bien. Ils étaient pas mal sollicités ». Après quelques secondes d’hésitation, une mère de famille se jette à l’...
Le Diaconat de Bordeaux organise jusqu’au mois de mars des ateliers d’initiation au numérique pour les personnes en situation de précarité.
Bordeaux Actu Les premières pièces du pont acheminées par la garonne
| Les premières pièces du pont acheminées par la garonne |
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| Écrit par Bordeaux7 |
| Mercredi, 09 Juin 2010 21:01 |
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Les premiers éléments préfabriqués du futur pont Bacalan Bastide seront remorqués par flottaison à partir de dimanche.
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Le spectacle devrait valoir le détour. Au point que ce dimanche 13 juin, les Bordelais et habitants de la Cub sont invités à assister aux premières grandes manoeuvres qui auront lieu autour du futur pont et qui vont s’étaler sur une semaine. Entre le 13 et le 19 juin, une embase, socle des pylônes de 44 m de long, 18 m de large, 15,6 m de haut et de 5 750 tonnes, et ses deux îlots chemineront par le fleuve depuis leur lieu de fabrication de Bassens, jusqu’au chantier du pont levant sur la Garonne. Fabriquée dans les formes de radoub de Bassens, sorte de cale sèche servant habituellement à réparer les navires, cette première embase sera ensuite échouée à son emplacement définitif, côté rive droite. Le principe sera le même pour les deux îlots de protection situés en amont et en aval de chaque embase. Ces éléments cylindriques de 18 m de diamètre et 2000 tonnes chacun, également conçus en béton, serviront à protéger les pylônes des éventuels chocs de bateaux.